À propos du châssis

L’histoire: le concept de “coulissant”

e développement des villes et des accès à la propriété a relancé l’intérêt pour l’aménagement, donc celui des portes et notamment des portes coulissantes qui permettent de gagner de précieux mètres carrés.Les quartiers résidentiels modernes s’équipent de systèmes coulissants dans les salles de bains, les celliers et les buanderies. Les portes en applique constituent une variante des portes à galandage. Elles peuvent être mises en place lorsqu’il est impossible d’installer un châssis à l’intérieur de la cloison.

Les avantages qu’offre l’installation de portes coulissantes ont amené les constructeurs automobiles à adopter des solutions similaires pour certains de leurs modèles. Les portes coulissent latéralement, permettent un accès plus simple et améliorent la capacité des petits espaces.

Angleterre. Les portes coulissantes sont devenues extrêmement populaires en Angleterre à la fin du 19ème et au début du 20ème siècles, en particulier dans les salons des maisons victoriennes. Les portes glissaient parfois sur un rail haut ou suivaient un rail fixé au sol.

Japon. Parallèlement, les portes coulissantes étaient largement répandues dans l’ameublement oriental. Les fusuma étaient déjà installés dans les années 1875-1880. Le fusuma 袄 est une porte formée de rectangles verticaux opaques qui, en coulissant, redéfinit l’espace de la pièce. Elle est composée d’une structure en bois habillée de carton et de tissu ou de papier épais. Le plus souvent, on trouve un bord noir et une poignée circulaire pour faire coulisser les panneaux. Ces portes glissent, l’une à droite et l’autre à gauche, afin de modifier les espaces et les agencements à l’intérieur d’une pièce, ou agissent comme des portes de placards. Elles mesurent généralement 91 cm de large pour 182 cm de haut, la même taille qu’un tatami (le revêtement traditionnel du sol des habitations japonaises), et deux ou trois centimètres d’épaisseur. Depuis la fin du 20ème siècle, la taille du fusuma a augmenté, car la population japonaise est de plus en plus grande, et il est maintenant courant d’en voir mesurer 190 cm de hauteur, soit 8 cm de plus que dans les anciennes constructions. Les fusuma étaient traditionnellement décorés de peintures inspirées de la nature comme les paysages de montagne, les forêts ou les animaux, en noir et blanc ou colorées, souvent sur fond argent ou or. Aujourd’hui, de nombreux panneaux sont remplis de simple papier de riz blanc, ou sont décorés de façon industrielle, d’éventails, de feuilles, de cerisiers en fleur, d’arbres ou de formes géométriques. On trouve également des fusuma ornés de motifs pour enfants ou de personnages célèbres. Tout est en bois, non vernis et rarement laqué. Les fusuma coulissent sur deux rails en bois fixés au sol et sur un rail haut. Kamoi, linteau (鴨居 littéralement “lieu des canards sauvages”) est le rail haut alors que shikii, seuil (敷居) est le nom donné au rail fixé au sol. Ceux-ci étaient traditionnellement traités avec de la cire pour faciliter le coulissement. Actuellement, on y insère un profil en vinyle.

(Voir:http://fr.wikipedia.org/wiki/Fusuma).

Les systèmes coulissants escamotables: qu’est-ce qu’un châssis?

Le système coulissant “escamotable” est, au contraire, une invention italienne attribuée à l’entreprise Vighi srl de Reggio Emilia qui, en 1969, a commercialisé pour la première fois un châssis pour cadres coulissants escamotables. Les châssis pour portes coulissantes escamotables sont considérés comme de véritables systèmes qui permettent à la porte de coulisser et de disparaître à l’intérieur du mur.

En règle générale, le châssis désigne la structure, le support, le cadre que l’on installe à l’intérieur d’un mur, d’une cloison. La fonction principale du châssis est donc de déterminer avec exactitude la zone où sera installée la porte ou la fenêtre. Il permet d’obtenir une ouverture précise et alignée.Un châssis peut être réalisé avec différents matériaux. Aujourd’hui les matériaux les plus utilisés restent le bois et la tôle zinguée. Le châssis pour porte coulissante escamotable est, quant à lui, toujours une structure métallique composée d’un coffre qui s’intègre dans la cloison et d’un système de coulissement (rail) qui permet à la porte de s’escamoter à l’intérieur de la cloison. Le modèle le plus courant est celui qui comporte un système de fixation en partie supérieure. Toutefois, lorsque le poids de la porte est important, le cadre est alors fixé en partie basse du châssis (c’est le cas des châssis pour l’extérieur).

Pour que le châssis puisse être considéré comme un produit de qualité, certaines conditions doivent être impérativement remplies:

- Robustesse et fiabilité. Une fois installé, le châssis devient un élément de la cloison et doit être aussi résistant que celle-ci.

- Durée dans le temps. Chariot et rail (système de coulissement) doivent fonctionner avec souplesse et fluidité.

- Inaltérabilité. Le châssis ne doit subir aucune déformation ni lors de la mise en œuvre ni au fil du temps. D’éventuelles torsions engendreraient des difficultés de coulissement de la porte. En plus des fonctions originelles, un châssis ne doit pas altérer l’aspect et l’homogénéité de la cloison. Dans le cas d’une installation d’un châssis sans habillage de finition, les profils prêts à recevoir l’enduit sont conçus de façon  à éviter toute fissuration.

- Installation simple et manutention. Un châssis ne doit pas ignorer les exigences des plâtriers et des plaquistes. Un produit simple à assembler, même par des installateurs non qualifiés, facilite la mise en œuvre. D’éventuelles interventions de maintenance, ou, dans un second temps, l’installation d’accessoires, doivent être possibles sans porter atteinte à la cloison.