Glossaire
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Amortisseur de fin de course
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Système mécanique qui ralentit la fermeture de la porte (Ralenti Soft).
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Autocentrage (Breveté)
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Les serrures Eclisse sont équipées d’un système d’autocentrage breveté qui permet de diminuer le temps de pose et d’éviter, lors de l’opération de condamnation, de désaxer le crochet de la gâche et ainsi d’assurer un fonctionnement idéal.
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Automatisme pour porte double
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Accessoire qui permet l’ouverture et la fermeture simultanées de deux portes en manœuvrant un des vantaux.
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Barre d’alignement
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Profil spécial en acier zingué plus long et plus robuste que l’entretoise traditionnelle. Il permet de créer une union solide entre le coffre et le montant de butée tout en garantissant un parfait alignement pendant sa mise en œuvre.
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Butées de fin de course réglables
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Eléments qui s’installent directement sur le rail et qui évitent que la porte ne claque à l’ouverture comme à la fermeture. Seule la butée de fond de coffre est préinstallée (mais reste réglable selon les exigences grâce au rail extractible).
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Chariot de coulissement
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Accessoire qui permet à la porte de coulisser à l’intérieur du rail. Les chariots de coulissement avec roulement à billes garantissent la durée, la fluidité et le silence du coulissement. Ils peuvent supporter 80 kg en standard (120 kg sur demande).
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Châssis
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Coffre métallique installé à l’intérieur d’une cloison et dans lequel coulisse la porte
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Cloison finie
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Epaisseur finale d’une cloison dans laquelle est installé un châssis coulissant.
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Couvre-joints
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Cornières de finition autour d’une porte. Ils recouvrent la partie métallique restant apparente entre la cloison et l’habillage de la porte.
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Débordant (grillage)
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Qui entoure et dépasse le contour du coffre du châssis version à enduire. Il permet une meilleure adhérence de l’enduit et assure le raccordement de deux matériaux différents sans risque de fissuration.
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Dimensions d’encombrement
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Ce sont les dimensions (en hauteur et en largeur) de l’ouverture nécessaire à l’installation d’un châssis.
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Dimensions standard
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Dimensions (en hauteur et en largeur) indiquées dans le catalogue.
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Enduit
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Un des revêtements possibles d’une cloison.
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Entretoise
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Profil en acier zingué qui sert à garantir la dimension de passage entre le coffre et le montant de butée.
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Étrier
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Support fixé sur le panneau de porte, servant à recevoir la suspente du chariot (sur porte tout verre 10 mm Eclisse, fourni et installé de série).
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Extension
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Châssis qui prévoit l’installation de deux panneaux de porte opposés.
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Fond de coffrage
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Tôle avec pastilles de renfort embouties, d’une épaisseur de 0,7 mm, qui augmente la rigidité et, par conséquent, garantit une grande solidité.
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Fraisage
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Entaille particulière à effectuer sur un panneau de porte en bois.
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Fusione (décor)
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Eléments en verre, colorés, collés sur une face du panneau de porte tout verre.
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Grillage support d’enduit
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Le format de la maille (25x50) permet une meilleure adhérence de l’enduit. Le grillage support d’enduit Eclisse est débordant afin d’éviter l’ajout de tout autre matériau.
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Guide porte auto-centré
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Elément plastique qui permet un coulissement optimal de la porte. La porte, rainurée, coulisse sur le guide. Il est auto-centré et se visse sur les montants du châssis sans fixation au sol.
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Habillage
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Eléments en bois qui couvrent les bords du châssis (entrée coffre, traverse supérieure et montant de butée).
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Hors standard
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Châssis sur mesure.
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Joint de dilatation en polystyrène
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Elément sur la traverse supérieure des châssis à enduire, qui contribue à absorber les éventuels mouvements de la structure de la cloison sans fissurer l’enduit.
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Kit
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Version non assemblée d’un châssis. Son faible encombrement facilite la manutention et simplifie le stockage .
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Kit de pose de châssis sur sol brut
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Elément composé de 3 pattes télescopiques articulées à fixer au sol et destiné à recevoir un châssis Eclisse.
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Laminato (porte en bois)
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Porte en bois revêtu d’une feuille plastique imprimée.
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Laqué (porte en bois)
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Panneaux généralement en MDF, lissés et sur lesquels est appliqué un vernis brillant ou opaque.
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Lumière de passage
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Dimension effective de l’ouverture (hauteur et largeur) dans laquelle sera installée la porte.
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Montant
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Elément vertical qui soutient, relie et renforce la structure.
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Montant de butée
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Elément vertical du châssis qui facilite la mise en œuvre des habillages
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Motorisation
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Accessoire qui permet l’ouverture et la fermeture automatique de la porte.
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Omégas horizontaux de renfort
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Traverses horizontales en tôle d’acier zinguées. Permettent de garantir une haute résistance aux compressions latérales et obtenir un passage de porte toujours constant et dépourvu de déformation.
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Passage interne
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Lieu de coulissement de la porte. Pour permettre le coulissement, l’épaisseur de la porte devra être inférieure à la dimension du passage interne de 12/14 mm.
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Pastille de renfort
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Processus d’emboutissage de la feuille d’acier pour créer des reliefs.
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Pince
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Support pour porte tout verre fourni de série sur les portes tout verre 8 mm Eclisse. Elles sont à installer sur les portes.
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Plaque de plâtre
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Matériau de construction. La plaque de plâtre est actuellement un des matériaux les plus utilisés dans la construction du fait de sa rapidité de pose et de ses particularités thermo-acoustiques. L’épaisseur de plaque la plus courante est 12,5 mm.
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Profil Security
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Profil en aluminium à appliquer dans la rainure de la porte coulissante. Il améliore le coulissement du panneau de porte et en augmente la résistance à l’usure et aux déformations provoquées par l’humidité.
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Raccord de rail
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Accessoire qui permet d’obtenir un châssis à deux vantaux en utilisant deux châssis simples.
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Rail (extractible)
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Elément dans lequel roulent les chariots qui permettent le coulissement de la porte. Le rail peut être enlevé à tout moment, sans rien casser, pour la maintenance éventuelle ou pour le rajout d’accessoires.
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Rail en applique
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Système coulissant composé d’un rail à fixer à l’extérieur d’une cloison. La porte coulissera alors devant le mur.
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Rainure
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Entaille à effectuer sous la porte bois de façon à ce que la porte coulisse sur le guide au sol.
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Rayon (Eclisse Circular)
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Plus celui-ci est petit, plus la courbure sera importante.
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Sablage
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Le sablage est un procédé de dépolissage et de gravure obtenu par projection d’un jet de sable très puissant sur un objet verrier. Les grains de sable créent des petites cavités. Cela permet d’obtenir un effet dépoli ou satiné, d’écrire et de dessiner des motifs sur le verre et même de le percer et de le sculpter.
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Semelle amovible
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Profil métallique qui corrige éventuellement la différence de hauteur entre un châssis déjà posé et le sol fini.
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Sens d’ouverture
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Direction vers laquelle coulisse la porte coulissante escamotable (droite ou gauche).
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Sidéral
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Kit étudié pour les très grandes lumières de passage.
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Synchronisation pour Télescopique
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Accessoire qui permet le mouvement simultané des deux portes qui coulissent dans le même sens.
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Tanganika
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Essence de bois.
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Télescopique
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Modèle de châssis Eclisse pour porte à deux vantaux parallèles. Il permet d’installer une porte double lorsque la version Extension ne s’adapte pas.
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Translucide
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Aspect final du verre. Laisse passer la lumière, la diffuse mais ne permet pas de distinguer les formes.
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Traverse supérieure
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Elément horizontal supérieur fixé au châssis et dans lequel est inséré le rail (extractible).
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Trempé
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Voir “Verre trempé”.
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Unique
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Châssis pour escamoter une porte simple coulissante.
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Vantail
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Panneau de porte.
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Verre trempé
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Feuille de verre ayant subie un processus de trempage qui consiste en un réchauffement du matériau à 500-700°C et un refroidissement rapide. Le verre trempé est un verre de sécurité 5 fois plus résistant qu’un verre plat ordinaire. En cas de casse, le verre se rompt en petits morceaux.